田 媛，卢建昌

（华北电力大学 工商管理学院，河北 保定 071003）

近年来，针对区域物流能力和发展水平，国内外学者从不同角度进行了相关研究。如姚杨[1]采用模糊综合评判、廖迎[2]利用面板单位根与面板协整理论进行了评判，但这些方法权重的确定主观性较强，造成评价结果与实际相偏离。

针对这一问题，学者探索并运用更为客观合理的综合评价方法对区域物流发展水平进行相关的理论和实践研究。Alikens[3]较早地关注物流设施选择问题，并设定了复杂的单梯队多物产能有限模型，但没有涉及区域范围随机变动下的配送问题。

国内方面，海峰[4]指出区域物流是在一定的地理环境中，以大中型城市为中心，结合物流辐射的有效范围，服务于本区域的经济发展；刘晓峰[5]认为现代物流促进新型产业形成、优化产业结构、提高资源配置效率，促进区域经济的发展。不过对区域物流与区域能力的研究仅局限于概念的界定和定性的描述，缺乏对影响区域经济发展的物流因素的分析研究，使得到的结论具有片面性。因此，本文首先建立区域物流发展评价指标体系，利用主成分分析和聚类分析对河北省各地区的物流发展进行综合评价并分类，最后得出结论。

1 区域物流发展能力的评价指标体系和模型选择

1.1 区域物流发展能力的评价指标

反映区域物流发展状况的指标体系是非常复杂的，根据区域物流对区域经济的影响程度及数据的可获性，选取的指标从不同角度反映了区域物流的发展特征。……