刘小军

(山西省交通科学研究院，山西太原 030006)

我国是一个强震多发国家，地震发生频率高、强度大、分布范围广、伤亡多、灾害严重，这些地震灾害，特别是近年发生的汶川大地震、青海玉树大地震等，给我们带来了惨痛的教训。与此同时，桥梁作为生命线系统工程中的重要组成部分，一旦损毁、中断便等于切断了地震区的生命线，次生灾害将十分严重，经济损失无疑将大大加剧。受到这些地震灾害的教训以后，基于桥梁抗震设计的结构控制技术开始在我国桥梁工程界得到日益重视，逐步开展了桥梁减隔震设计及研究工作。对于地震作用，传统的结构设计采用的对策是结构抗震，即主要考虑为结构提供抵抗地震作用的能力。但是在某些情况下，依靠结构自身来抵抗地震作用显的非常困难，需要付出很大的经济代价，因此就需要寻求更为有效的抗震手段。摩擦摆支座就是基于抗震要求而研究出的一种新型抗震支座，摩擦摆支座隔震消能原理是利用滑动面的设计延长结构的振动周期，以大幅度减少结构因地震作用而引起的放大效应，通过支座的滑动面与滑块之间的摩擦来达到消耗地震能量［1］。隔震系统的周期和刚度通过选取合适的滑动表面曲率半径来控制，阻尼由动摩擦系数来控制。此外，其特有的圆弧滑动面具有自动复位功能，可以有效地限制隔震支座的位移，使其震后恢复原位［2］。目前，国内有关摩擦摆支座的……