湖北 聂进

道路强制控速设施的安全性研究与分析

湖北 聂进

随着我国交通事业的飞速发展，高等级公路的里程不断增加，与此同时，交通事故也在日益增多，针对超速导致高等级公路交通事故频发的特点，本文结合减速带这一公路控速设施的实验情况，对不同尺寸道路减速带强制控速设施的安全性进行了分析研究。

减速带；控速；安全性

近年来，随着我国公路交通事业的飞速发展，道路交通事故也在逐年递增，年伤亡人数一直居于世界首位。超速是导致交通事故频发的一个最主要原因。为了改善我国道路交通安全的现实状况，目前己经采取了各种各样的措施，但是，由于所有的措施都是非强制性的，所以不能从根本改变这一现状。

鉴于以上原因，本文提出了在高等级公路上设置强制控速设施的解决措施。我国国内主要采用的强制控速设施是道钉减速带、热塑振动减速标线、水泥减速带、路面凹行槽减速带、驼峰式橡胶减速带等。但是，道钉减速带易脱落，而且脱落后会严重破坏路面，对路面和车上人员造成很大的安全隐患；热塑振动减速标线同样易脱落、易磨平，而且减速的强制力度也不够；水泥减速带不仅对车辆的冲击力大，而且会造成沥青路面渗水等不易解决的难题；路面凹行槽减速带同样是对路面伤害大、减速不明显；而驼峰式橡胶减速带应用非常广泛，本文着重研究这种减速设施。

值得注意的是，道路减速带的安装必须慎重：我们必须使其有足够的减速效果，并能保证其使用的安全性。……