河南省煤田地质局 物探测量队 王合理 张喜妮

青岛跨海大桥首级平面控制网的误差预计

河南省煤田地质局 物探测量队 王合理 张喜妮

青岛跨海大桥位于青岛市西方区杨家群，是目前世界上最长的特大型桥梁，全长33.5 km。特大型桥梁首级控制网是工程设计和施工的重要组成部分，其成果精度和准确度的高低将直接影响桥梁建设的成败。因此，特大桥的首级控制网的精度预计在桥梁建设的全过程中起着至关重要的作用。

一、首级平面控制网

1.首级平面控制网布网方案。青岛跨海大桥首级平面控制网依据其建设的任务和要求，拟用国家B级GPS测量方法建立；同时，加测部分边的长度，以提高网形的精度与强度。根据GPS测量的要求以及青岛跨海大桥的特点，在青岛、黄岛和红岛三地各布设4个控制点，4个控制点构成1个闭合环。测量时先分别在三地观测各地的控制点构成的闭合环，然后在每个环中选择2个点，将3个闭合环连接起来。

2.大桥合龙处平面误差预计。由于两边施工测量均存在误差且在海上施工，无法后视控制点，只能由支导线对施工进行控制。根据大桥施工的特点，只要在垂直于大桥方向上误差符合要求即可，而在平行于大桥方向上的误差对大桥合龙的影响较小，可以不予考虑。

3.垂直于大桥方向的误差预计。大桥合龙处的误差主要有两边施工时测量误差在合龙处累计造成。施工时布设支导线，其测量误差对合龙点的影响包括测角误差对合龙点的影响和量边误差对合龙点的影响两种。……