中国报废汽车回收拆解企业调查及发展战略研究

2012-10-24汪路陈铭

制造技术与机床 2012年12期

汪路陈铭

（上海交通大学，上海 200240）

近几十年来，随着汽车行业的飞速发展，世界各国的汽车保有量不断增加。随着中国汽车产业20余年的发展，到2009年中国汽车产销量已达到世界第一，在2011年汽车产销量更是达到1 842万辆和1 851万辆［1］。与此同时，中国报废汽车的数量也在不断攀升。欧美、日韩等发达国家每年废旧汽车总量大约2 500万辆。预计到2015年，中国的报废汽车也将达到831万辆。如何回收这些报废汽车，已经能够成为各国的研究焦点。

欧美、日韩等发达国家通过立法要求市场上销售的汽车产品在2010～2015年期间回收利用率达到95%［2－4］，而中国政府也制定了相关的法律来回收利用这些报废汽车。中国法律规定［5］，“2017年起，所有国产及进口汽车的回收利用率要达到95%，其中材料的再利用率不低于85%”。因此近年来，报废汽车回收成为国家关注的重点课题之一。报废汽车回收拆解企业作为汽车生命周期处置环节的执行者，是集安全、环保、节能、节源于一体性质的社会公益性事业，其环境状况、技术路线和运营状态应该得到社会的关注，发达国家报废汽车拆解回收相关经验值得借鉴。同时，关于长三角地区报废汽车回收拆解产业的发展战略和业务方向的研究也应该受到社会的重视。