薛飞 陈广根

摘要：所谓的“弯沉”，指的是柔性的路面在荷载作用下，会产生竖向的变形，而在荷载作用后会变形并且能够恢复，而能够恢复的那部分变形量就是弯沉了。弯沉是直接反映路面强度的一个重要指标。而其中从整体上反映了路面各层次的整体强度被称为是弯沉值。我们从公路工程回弹出发，弯沉可分为容许弯沉、设计弯沉和计算弯沉。

关键词：市政道路；“弯沉”现象

Abstract: The so-called" deflection", refers to the flexible pavement under load, will produce the vertical deformation, and the deformation under load and recovery, and to restore the amount of deformation is deflection. Deflection is a direct reflection of the strength of pavement is an important index. While on the whole reflects the overall strength of pavement level is called the deflection value. We start from the highway engineering resilience; deflection can be divided into the allowable deflection, design and calculation of bending deflection.

Key words: urban road;" deflection" phenomenon

中图分类号 : TU99文献标识码： A 文章编号：

所谓的“弯沉”是直接反映路面强度的一个非常重要的指标之一，而对于市政道路上面的“弯沉”而言，针对于路面而言就显得更加重要了，因此，在这篇文章中，我们主要讨论的就是关于市政道路上面的“弯沉”问题。现如今，我们根据1991年政府颁布的《市政道路工程质量检验评定标准》的有关规定发现，市政道路的土方路基仅需做压实度的试验 ,而不必进行弯沉值所谓测定。而且，在市政道路工程中执行沿用到今 ,该标准仅对三类柔性路面面层有弯沉值检测要求。因此结合工程实验 ,我们认为有必要在市政道路工程的土方路基上进行弯沉值的测定，并且还应提出把弯沉值作为土方路基以及非半刚性基层、底基层施工质量检验和评定的重要指标来去进行工程的评定。

在摘要中，我们已经介绍，公路工程回弹出发，弯沉可分为容许弯沉、设计弯沉和计算弯沉这三个主要部分。而其中，容许弯沉中，作为柔性路面的设计方法，容许回弹弯沉值是其中一项主要的指标，并且已经在包括我国在内的世界上的许多国家中得到了广泛的采用。……