林春

摘要：本文作者主要分析了路桥过渡段存在的一些问题以及一些传统的解决方法，同时提出了几种可应用于公路桥梁过渡段软土路基施工中的新方法。

关键词：软基路基；施工技术；探讨

Abstract: The author analyzed the existing bridge transition section as well as some of the traditional solution, while several can be applied to the new approach in the transition section of highway bridges in the soft soil roadbed construction.Keywords: soft foundation; construction technology; explore

中圖分类号：TU7文献标识码：A文章编号：2095-2104（2012）

公路运输效率的高低对国家经济快速的发展有着很大的影响。如何改善在公路过渡段软基路基的施工质量是人们一直关注的问题。我们应该将先进的科学技术，如自动控制技术、计算机技术等与传统的施工方法相结合，探求一种新方法来提高对软土路基的施工能力。在软土地基路段，尤其是在桥梁引道处，由于桥台与路基的刚度差异性以及路基沉降等原因，极易产生沉降差，导致路面不平顺，出现桥头跳车现象，引起车辆行驶的舒适与安全问题。因此，在路桥之间设置一定长度的过渡段，使路桥之间的刚度逐渐变化，减少路桥间差异沉降，防止或避免桥头跳车现象。

1 路桥过渡段沉降原因

路桥过渡段的不均匀沉降会降低驾车的舒适度，通过时车辆产生颠簸和跳动，即桥头跳车的现象；过渡段长期通车对车辆以及路面伤害很大，同时容易引发交通事故，造成生命财产损失。路桥过渡段不均匀沉降的现象受多方面因素的影响，主要包括：

地基土质

含水量高、压缩性高、有机含量高、灵敏度高、渗透系数小、抗减强度低等是软土的主要特点，导致土体的承载能力较低，当其受到载荷扰动时，天然的结构便会被破坏，最终导致强度大大降低。……