穆清臣

摘要：本文以高速公路沥青路面冬季低温施工为研究对象，介绍了目前国内外主要温拌剂的技术特点，并进行了技术对比检测。

关键词：低温条件下；沥青路面；施工；分析

Abstract: Taking the expressway asphalt pavement low temperature construction in the winter as the research object, this paper introduces the main warm-mixed agent technical characteristics at home and abroad, and does the technique contrast detection.

Key words: low temperature condition; asphalt pavement; construction; analysis

中圖分类号：TU7 文献标识码：A 文章编号：2095-2104（2012）

某高速公路位于典型的黄土高原丘陵沟壑区，由于受路基填筑工期的限制及雨季的影响，原施工计划全部落空。为保证总工期，必须在低温下施工。为此，经与有关部门协商，采用温拌混合料技术以保证低温季节沥青路面的施工质量。

1 温拌沥青混合料介绍

WMA的原理是使用添加剂，降低沥青在高温下的粘度，使沥青混合料能在相对较低的温度下进与施工。一般情况下，WMA的拌和、摊铺和碾压的温度比普通热拌沥青混合料ＨＭＡ（Hot Mix As－phalt）可以降低20～50℃，其混合料具有与普通ＨＭＡ相当的施工和易性与路用性能。温拌剂主要有５种类型：

1.1 触变有机添加剂，主要有固体石蜡Sasobit和低分子量酯化合物；

1.2 泡沫沥青；

1.3 沸石降粘技术Alpha－Min；

1.4 乳化沥青；

1.5 国内自主创新技术———表面活性剂和低分子聚合物共聚型HPAS。Sasobit是德国Ｓｃｈｉｉｍａｎｎ－Ｓａｓｏｌ公司生产的产品，属合成蜡。Sasobit的凝固点为100℃

，远高于沥青软化点，而135℃的粘度却很低，这体现了Sasobit对沥青改性的主要特点：一方面提高沥青的软化点进而提高沥青的高温抗变形能力；另一方面又能降低沥青的高温粘度进而降低沥青混合料的拌和温度和碾压温度。掺量一般为沥青质量的3％。泡沫沥青温拌技术是壳牌公司（ＳＨＥＬＬ）和挪威Ｋｏｌｏ－Ｖｅｉｄｅｋｋｅ研发的，自2000年开始推出，已成功地在欧洲和美国进行试验路的建设和研究。……