张晓逖

摘 要：本文结合竹曲高速公路采用天然砂砾进行桥涵台背回填，进一步证实了用天然级配砂砾作为一种透水性填筑材料，是桥涵结构物台背回填的理想材料。通过对天然砂砾的机理分析，重点对台背回填的施工工艺及质量控制进行了探讨。关键词：砂砾特性  台背回填  施工工艺  质量控制

Abstract: In this paper, bamboo curved highway use of natural gravel bridge and culvert backfill, further confirmed that the natural level with gravel as a permeable filling material is an ideal material for bridge and culvert structure Abutment. Through the mechanism of natural gravel, the focus towards Taiwan backfill construction process and quality control are discussed.

Keywords: gravel characteristics, Backfilling, construction techniques, quality control.

中图分类号：TU521.1 文献标识码：A 文章编号：

所谓桥头跳车是由于公路桥头及伸缩缝（桥头引道）处的差异沉降或伸缩缝破坏而使路面縱坡出现台阶引起车辆通过时产生跳跃的现象。主要表现形式是当高速车辆驶过桥梁间和桥台与路基连接处时,由于伸缩缝两边沉降量的差异而存在台阶,当车辆快速越过台阶时造成车辆的突跳和颠簸容易引发交通事故，严重影响行车安全，影响了公路的使用寿命和社会效益。跳车一直是公路工程质量的通病，困扰着许多公路工程技术人员。笔者通过竹曲高速公路的实践并结合有关材料总结了一点经验，希望能对他人有所帮助。

一、原因分析

造成桥头跳车的原因包括路堤沉降、填筑材料及其压实质量、桥台类型、桥头搭板、路面以及施工工艺等，但根本原因是桥梁的桥台和台背回填沉降不一致造成的。刚性桥台对地基强度和承载力要求较高，并且都进行了加固处理，一般沉降量很小，而台背回填虽经压实但在外力长期作用过程中，仍会产生较大沉降变形，而且高速公路结构物台背回填工作容易被忽视且不容易作好，在以往的公路施工中回填工作往往是比较薄弱的环节,要想解决桥头跳车现象就必须保证桥涵的台背回填的质量。……