车兆华

（海航神鹿新能源控股有限公司，天津 300051）

1 背景分析

2010年1月7日凌晨，乌鲁木齐市一辆新型电池电容混合型电动客车在车库中突然起火，并造成临近的其它5辆同类型电动车受到不同程度损伤。2011年7月18日，上海的825路，一辆城市客运纯电动车在行驶途中发生自燃。调查结果显示，火灾原因都是由于电池自燃引起的[1-2]。

笔者经过研究，以专业的角度从电池组电路的连接方式进行分析，找出了电动车电池起火的真正原因，这样可以有针对性地对火灾事故进行防范。

纯电动城市客车为了达到较高的续驶里程，所用的动力电池组的容量都选得比较大，有的达到了580 V、500 Ah；而目前所用的磷酸铁锂单体电池最成熟的是18650和26650圆柱形电池，其容量分别为3.2 V、2000 mAh和3.2 V、3000 mAh。要想达到580 V、500 Ah的总容量，就必须用大量的单体电池进行串并联才行。以26650磷酸铁锂单体电池为例，要组成一个规格为576 V、492 Ah的电池组，必须由164个单体电池并联才能达到492 Ah的容量；必须由180个单体电池串联才能达到576 V的电压。因此,用29520个26650的单体电池进行串并联才能组成容量为576 V、492 Ah的电池组，如此量大的串并联双节中很容易出现问题，而且只要出现一点问题，就会引起整个电池包产生严重、甚至致命的事故。

2 电池组的连接方式及特性

怎样把29520个26650单体电池组合成576 V、492 Ah的电池包呢？实际的运作是由电池厂将一部分电池组成电池组提供给整车厂，再由整车厂将这些电池组安装到汽车上，并用电源线连接成整车所需规格的电池包。……