陈海燕，唐 岚

（西华大学交通与汽车工程学院，成都 610039）

汽车的平顺性主要是保持汽车在行驶过程中产生的振动和冲击对乘员舒适性的影响在一定界限之内，主要是根据乘员主观感觉的舒适性进行评价。对于载货汽车，还包括保持运输物品的完好性，它是现代汽车的主要性能之一[1]。汽车平顺性的好坏不仅影响驾驶员、乘员的舒适性，疲劳程度以及货物的完好性，还影响到汽车的经济性甚至安全性[2]。因此，对汽车平顺性的研究是汽车技术发展的重要课题。

本文就某轻型货车，基于多工况下的道路试验数据，利用MATLAB强大的数据处理功能，分析其振动传递特性，对改善整车舒适性具有重要意义[3-4]。

1 试验方案

试验参照执行标准GB/T 4970-1996《汽车平顺性随机输入行驶试验方法》，采用八通道数据采集系统，采集某轻型货车的振动加速度[5]。

试验条件：整车各总成、部件、附件及附属装置在规定的位置上按规定装备齐全，调整状况符合技术条件的规定；轮胎气压应符合汽车技术条件的规定；试验用燃油、机油正常；发动机工作正常。试验道路包括沥青路和砂石路两种。沥青路选用的是高速公路，路面状况良好；砂石路选用的是普通公路。试验人员包括驾驶员和两位操作人员，坐姿与载荷均满足标准要求。

试验坐标系与整车坐标系相同，即垂直方向为Z轴，左右方向为Y轴，前后方向为X轴。传感器测点位置包括：副驾驶一侧3个布点位置，驾驶室地板固定传感器安装支座，三个方向各布置一个加速度传感器；……