孙吉书，窦远明，孙建诚，李 波

（1.河北工业大学 土木工程学院，天津 300401；2.河北省土木工程技术研究中心，天津 300401）

0 引言

由于混凝土应用范围不断扩大，应用于工业和民用建筑中的混凝土结构在其工作过程中不但要承受静荷载的作用，而且还不可避免的遭遇到地震、撞击、爆炸等各种动态荷载的作用.但由于这些荷载破坏性较大且不可预知，而且在动态荷载作用下，不同的建筑物或建筑物不同的部位在不同的瞬时其应变率的变化各不相同[1-2].因此，为了对混凝土结构进行准确的动力设计和安全评价，需要正确认识混凝土在不同应变速率条件下的材料特性，对混凝土在动态荷载作用下的力学性能进行全面系统的研究，建立较为精确的数学模型.

本文通过试验和有限元分析，系统研究混凝土在不同应变速率下的抗压强度、刚度等力学特性及其规律性，同时分析动态荷载作用下混凝土简支梁的动力结构性应，以期进一步明确混凝土材料的动态受压力学特性以及动态荷载作用下的混凝土结构动力响应规律，进而指导混凝土的结构设计，保证混凝土结构的安全.

1 试验方法

1.1 试验装置

本试验加载系统采用美国MTS液压伺服加载系统，并在加载装置上沿试件受力方向并联一套蝶形弹簧，使试件和蝶形弹簧在加载过程中共同受力[3-4].当混凝土达到极限压应力时，试件承载力急剧下降，此时蝶形弹簧继续储存弹性应变能，从而保证……