丁全心，聂志强，苏文强

（中航洛阳光电设备研究所，河南 洛阳 471009）

0 引言

建模仿真是理论创新的证实方法和手段[1]，训练仿真系统通过建模仿真获得功能升级和性能改善。随着航空电子系统的发展，战斗机训练仿真系统中的航电仿真建模与产品一样由分立式、集中式、联合式走向了综合式，其特点就是独立的软硬件一体的模拟器减少，采用通用软硬件平台，基于构件的软件框架成为主流，系统采用了分布式架构，大的分布式仿真广泛使用了HLA体系。

随着多层软件架构的广泛应用，系统应用层（application layer，AL）的功能如雷达应用、任务管理、飞行器管理系统、通讯导航和识别等[2]与下层软件的关系相对明晰，而且扩展能力极大增强。开放式航电模型正是在此基础上提出的，它是满足一定开发约束规范，支持航电系统功能扩展的模型开发趋势，然而，随着应用仿真及算法软件模型的爆发式增长，对应用层大量的航电建模仿真如何有效管理和使用却需要认真研究。

多层软件架构和模型构件模块化使通用平台下的应用管理（application management，AM）成为可能，通过建立该管理系统，即可以有效管理航电仿真模型，又可以更方便更直观的展开航电功能与性能分析，直至搭建快速原型软件系统。

1 系统基本功能

以三层堆栈式结构参考，实现对航电模型的管理，需要具备以下功能：

1)模拟应用层管理的功能。即处理有关非标准化的系统管理，如模型接口对接处理、模型调度管理、在线运行、在线显示、控制与操作信号转换处理等；……