程宇峰，夏义华，董 晔

（中航工业雷达与电子设备研究院，江苏无锡214063）

0 引言

教练机是空、海军飞行员训练系统的核心。根据教练机的不同性能和设备及其在培养飞行员中所处的不同阶段，教练机可分为初级教练机、中级（基础）教练机、高级教练机、战斗/教练机和战斗机的双座同型教练机。其中高级教练机一般应用于高级训练阶段(AJT)和战斗入门训练阶段(LIFT：Lead-in Fighter Training)。高级训练阶段(AJT)是通过复杂气象、武器、基本战术等方面的专门训练，使学员掌握高级驾驶技术；战斗入门训练阶段(LIFT)是让新飞行员在驾驶先进战斗机之前，通过技术训练，掌握作战机动和战术等方面的技能[1]。随着第三代、第四代战斗机的广泛应用，一些国家开始研制新一代多用途高级教练机，以期满足第三代战斗机飞行员高级技能训练的需求，并可兼顾第四代战斗机飞行员的训练。新一代多用途高级教练机不仅可用于驾驶技术、战术训练，必要时也能执行近地支援、要地防空、武装侦察等作战任务，甚至可作为战斗机高-低搭档中的低档机使用，如俄罗斯的雅克-130，韩、美联合研制的T-50，德国的MAKO和中国的L15。雷达作为高级教练机航电系统重要的传感器设备。当高级教练机承担战斗技能训练和高级战术训练任务时，雷达是开展空空、空地等战斗入门训练、高级战术训练不可或缺的传感器设备。当高级教练机承担轻型攻击机作战使命任务时，雷达为机载火控系统提供目标信息。本文通过对比分析多型高级教练机雷达体制与性能，探究高级教练机雷达发展趋势。……