对上市公司“粤高速”可持续发展的思考
2012-10-09广东省高速公路发展股份有限公司关磊
财经界(学术版) 2012年4期
广东省高速公路发展股份有限公司 关磊
本文所阐述广东省高速公路发展股份有限公司(下称粤高速)成立于1993年,是一家国有控股上市公司,主营大型交通项目的投资、融资、经营和管理,1998年成功发行A股(000429),发展至今,据粤高速2010年的年报公开披露,截至2010年底,总股本12.57亿,总资产规模达105.26亿元,参控股项目达13个,高速公路里程达989.8公里,实现主营业务收入10.02亿元、利润4.94亿元。“十一五”期间累计实现净利润19.63亿元,平均净资产收益率约12%。
在成绩的背后,粤高速的发展也存在隐忧:随着国家宏观经济调控,基础设施投资明显降温,高速公路行业外部环境也发生了重大变化。2011年起国家发改委、交通运输部、财政部、监察部、国务院五部门联合开展收费公路专项清理工作,自6月起在全国范围内开展为期一年的收费公路专项清理工作,切实解决公路收费规模大、公路违规设站、超期收费、收费标准偏高等众多突出问题。更有传言,广东省高速公路拟降低或者取消收费,这对于以经营性高速公路收费收入为主营业务的粤高速而言,面临生存及可持续发展的严峻挑战。
因此,本文以粤高速为视角,以小见大的浅述经营性高速公路上市公司未来可持续发展的出路。
一、管理层应统一思想,明确目标,上下齐心应对未来发展的局势
虽说目前五大部委的收费公里清理行动对高速公路产业未来的发展带来不确定性,但是否该产业完全失去可发展的空间,则有待清理的结果出来后,相关政策明朗化才能有更准确的判断。……
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