曾 强，张志森，肖辉进

(四川文理学院理工系，四川 达州 635000)

螺旋诱导轮是一种结构新颖、性能优良的流体装置，自身具有良好的抗腐蚀和汽蚀性，广泛应用于航空、航天、机械、化工等行业的透平机械中．这类零件形状特征明显，工作型面的设计涉及到空气动力学、流体力学等多个学科，因此曲面加工手段、加工精度和加工表面质量对其性能参数都有很大影响．

传统的螺旋诱导轮生产的方法是采用铸造成型后修光．而随着工业要求的发展，螺旋诱导轮工作曲面形状更加复杂，制造模具的难度非常大，工艺过程复杂，制造成本高，并且传统加工出来的诱导轮叶片的表面光洁度差，而且叶片精度难以保证，动平衡性能差．

现代的整体式诱导轮加工是指轮廓和叶片在同一毛坯体上进行的整体加工，而不采用铸造成型或叶片加工成形后焊接在轮廓上的工艺方法．一般都要在五坐标联动机床上进行加工，它功能强大、加工效率高、质量好，受到制造业内人士的青睐．但在加工中有很大的难度，必须要选择好合适的刀具及切削用量，规划好流道及叶片加工方法．

1 螺旋诱导轮的分析

1．1 图样分析

图1为两叶变螺距诱导轮，材料是00Cr17Ni14Mo2奥氏体不锈钢，总长128．5 mm;轮毂呈锥形，轮缘直径85 mm;相邻叶片最小间距22．975 mm，叶片最薄处 1．5 mm，最厚处 3 mm，流道最深处达34．68 mm．

1．2 诱导轮加工难点

为了满足诱导轮的使用要求，诱导轮采用了大扭角、根部变圆角等结构，而这就给诱导轮的加工提出……