杨天冲，秦大为，张苏东

(1.福州市政工程管理处，福州 350000;2.盐城师范学院实验中心，盐城224002;3.盐城师范学院物理与电子科学学院，盐城 224002）

0 引言

公路隧道照明的目的在于保证车辆舒适、安全地穿越隧道，因此公路隧道照明的基本要求是根据外部环境，提供与之相适应的照明，以满足人眼的适应曲线，公路隧道照明控制的一般原理如图1所示。

图1 公路隧道照明控制一般原理框图

国际照明委员会(CIE）将隧道照明定义为接近段、入口段、中间段、出口段四个照明段，其中隧道入口照明分为阈值段、过渡段，阈值段是为了消除“黑洞”现象，让驾驶人员能在洞口辨认障碍物(标准高20 cm）。为了避免阈值段照明与隧道内照明之间的强烈变化，设置过渡段照明，将隧道内照明水平逐渐下降，以达到隧道内基本照明亮度隧道照明的亮度递减曲线如图2所示。

公路隧道照明调光控制是满足不同亮度环境、交通环境下的照明要求，实现隧道内各区段照明亮度平滑过渡，从而达到既满足隧道的照明亮度要求，保证行车安全，又节省能源的目的。

图2 公路隧道照明的亮度递减曲线示意图

目前公路隧道内使用的灯具主要有:荧光灯、高压钠灯、金卤灯、LED灯等。荧光灯可实现无级调光，但其光效较低，调光时易产生高次谐波，对电网造成干扰;高压钠灯、金卤灯调光幅度很小，一般不在无级调光系统中应用;随着科学技术的发展，LED灯开始进入公路隧道照明领域，一种采用LED灯无级调光控制的隧道照明系统应运而生，它的出现，使得公路隧道照明质量与节能又向前迈进了一大步。……