王振瑯 刘树祥

（中国船舶及海洋工程设计研究院 上海 200011）

0 引 言

我国海岸线长，港口、江河多，有大量的航道需要航标布设维护，这就离不开航标船为其执行任务。为了适应不同的海区、海况以及航标大小的布设，有大型、中型、小型航标船之分，但任务大致相同，即为港口航道提供灯浮标等助航设施，并对浮标进行抛设、撤除、检查、维修等。目前的航标类型有灯浮标、船浮标、冰浮标等，浮标直径有1.8 m、2.4 m、3.0 m、3.6 m，大小不一。传统的中型航标船，其作业设备主要配有单臂航标起重机、锚链绞盘、带缆桩、水平导链滚柱、电动葫芦、液压泵站。起重机为电动或液压单臂吊机，当作业起吊航标时，由于吊臂长、晃动厉害，航标工难以控制，且对起重机的冲击厉害，影响寿命，强度及安全性差。

依靠锚链绞盘起链，需有航标工引链、排链，所需人力多、劳动强度大，放沉石弃链也不安全。主要存在以下问题:

（1）起重机吊标晃动厉害，对起重机冲击大，影响起重机寿命；作业人员劳动强度大，安全性差。

（2）采用绞盘绞收，绞盘出端需人工牵引排链，劳动强度大，所需人力多。

（3）锚链绞收时，锚链与沉石对船体磨损、碰撞厉害，降低船舶寿命。

（4）布标弃链、抛沉石、系带操作既麻烦又不安全。

本文针对航标作业流程中的布标、撤标、检查、维修，对作业设备及液压系统优化配置提出设计研究、分析，力求完善作业设备、减轻劳动强度、提高工作效率及安全性。大型航标船为假想船型，针对航标作业特点，预配置航标起重机、锚链绞车、牵引绞车、导链滚轮、弃链装置、带缆桩、电动葫芦、航标捕捉机械手、液压泵站等，并就这些设备进行分析研究，为设计提供借鉴。……