谭绍富，唐纳斯，梁向东

(1.长沙理工大学，湖南长沙 410114;2.湖南浏醴高速公路建设开发有限公司，湖南浏阳 410000)

0 引言

高速公路交通在一定程度上标志着一个国家或地区社会经济的发展水平［1］，作为新的经济“增长点"在国民经济中发挥着越来越大的作用。高速公路运营阶段是指高速公路建成通车并交付使用后，直至不能使用为止的整个过程。我国高速公路经过一段时间的快速发展，路程总长已居世界第二位。如何管理好、使用好高速公路，使之发挥其最大的社会效益和经济效益是我国亟待解决的问题。

学者们对高速公路管理的经验做了广泛的研究，比如从技术上提出运用灰色多层次评价模型、多级关联灰度模型、BP模糊神经网络模型、人工神经网络构造经济预测模型、粗集－神经模糊系统模型、混沌神经网络模型、灰色预测模型来研究提高对高速公路运营管理［2－8］。也有学者从管理角度提出采用可持续性物元层次分析评价法、SWOT分析法、模糊理论、系统模糊决策理论、环境影响评价软件分析和评测公路运营状况［9－13］，以此提高高速公路的管理水平。

以上的研究缺乏对高速公路的运营管理理念拓展。本文认为建立一种卓越质量的理念与高速运营管理相结合，将理念灌输到运营之中，指导运营管理，是我国目前高速公路运营刻不容缓的课题之一。卓越绩效是通过综合的组织绩效管理方法，使组织和个人得到进步和发展，提高组织的整体绩效和能力，为群众和其它相关方创造价值，并使组织持续获得成功。……