陈志刚，袁腾方，刘小平

(1.长沙先导投资控股有限公司，湖南长沙 410000;2.桂武高速公路建设开发有限公司，湖南郴州 423000)

随着我国基础建设的不断展开，交通体系的逐步完善，沥青路面的建设规模逐渐扩大。由于普通沥青存在粘结力差、延伸度低、含蜡量高、温度敏感性大等性能缺点，考虑以后交通量的增加以及冬夏、日夜温差大等因素，对沥青路面的质量提出了更高的要求，高质量的沥青的需求量呈上升趋势［1］。

目前沥青改性常用的手段是在沥青中加入一定量橡胶、磨细的橡胶粉或其它填料等外掺剂(改性剂)，使沥青在感温性、稳定性、耐久性、粘附性、抗老化性等方面都得到全面改善，从而提高沥青路面的使用性能［2］。SBS和废旧橡胶粉是众多改性剂中应用最广泛的两种。由于改性沥青的重大应用价值，国外早在20世纪40年代就有相关研究和应用，我国近年来对沥青改性技术进行了初步探索和研究［3］。其研究范围包括SBS、废旧橡胶粉改性沥青的机理、配方、生产工艺及施工条件对沥青改性效果的影响、确定最优配方和工艺，从而应用于道路沥青改性［4］。

1 SBS改性沥青

将SBS(苯乙烯丁二烯苯乙烯的嵌段共聚物)加入热沥青中，在一定的温度和机械剪切力作用下，与沥青形成均匀混合体，该混合体为SBS改性沥青。改性后的沥青，与原沥青相比，其高温粘度增大，软化点升高。在良好的设计配合比和施工条件下，用SBS改性沥青铺筑的沥青混凝土路面有着传统沥青路面无法比拟的优越性能，具有很好的耐高温、抗低温能力以及较好的抗车辙能力和抗疲劳能力，并极大地改善沥青的水稳定性，提高了路面的抗滑性能。……