王金海

(湖南省交通科学研究院，湖南长沙 410015)

0 前言

桩基是一种历史悠久而应用广泛的深基础型式。在某些情况下，采用桩基可以大量减少施工现场工作量和材料的消耗。桩的施工法分为预制桩(沉桩)和灌注桩两大类。依照成孔方法不同，灌注桩又可分为沉管灌注桩、钻孔灌注桩和挖孔灌注桩等几类。其中，钻孔灌注桩的施工，因其所选护壁形成的不同，有泥浆护壁方式法和全套管施工法两种。目前，钻孔灌注桩已被广泛应用于桥墩基础施工，具有施工简单、易操作、速度快、承载力大等优点。但在施工过程中工艺环节较多，有测量、机械操作、钢筋加工、混凝土拌制和灌注等多种工作，技术含量高、影响因素多，一环不慎，便会有质量事故发生，因而需要加强对施工准备、成孔、清孔、下钢筋笼、灌注水下混凝土等施工过程进行质量监控，采取各种有效预防措施，保证或提高钻孔灌注桩的成桩质量。本文结合某工程的具体应用实例论述了其在施工过程中的质量控制措施。

1 工程概况及地质特征

本桥位于山谷境内，沿线地势陡峭，交通条件极为不便。桥梁斜跨越河沟，设计中心桩号Yk520+848，桩号 Yk50+694.96 ～ Yk51+001.04，全长306.08 m。设计为双向四车道高速公路技术标准，设计速度80 km/h。

地质勘探揭示桥位区粉质黏土①、全风化泥质灰岩④－1承载力低、碎石②－1、②－2，块石③承载力一般，但结构松散，厚度小，分布不均匀，均不宜作为拟建桥梁墩、台扩大基础及桩基础的地基持力层;强风化泥质灰岩④－2承载力较高，但节理裂隙发育，主要分布于陡斜坡地段，亦不宜作为拟建桥梁墩、台扩大基础及桩基础的地基持力层。……