任世贵 李昆仑

（上海船舶研究设计院，上海 201203）

0 前言

该船为2300客位/2500 m车道客滚船，由上海船舶研究设计院（SDARI）设计，山东黄海造船有限公司建造。该船将服务于渤海湾区域。

该船要求对其居住舱室和公共场所，例如餐厅、娱乐大厅以及驾驶室、厨房等舱室配置相应的冷、暖空调系统。为了在空调系统设计中对中央空调装置以及系统进行合理配备，以达到节约能源的目的，我们对该船的空调系统进行了详细的计算和合理的布置，从而使该船空调系统的设计既满足规格书的要求，也满足舒适经济的要求。

下面介绍该船空调系统的设计。

1 空调系统简介

该船空调系统采用间接式的制冷系统，配备4台冷水机组，3台常用，1台备用。每台冷水机组分别占全船空调总负荷的33.3%。

整个冷媒水 （淡水）系统配置4台冷媒水泵，3台常用，1台备用。冷媒水（淡水）的供水温度为7℃，出水温度为12℃。图1为冷媒水系统原理图。

每个空调器都设有进风箱、过滤器、空气加热器、空气冷却器、加湿器，送风机、消声室以及空气分配箱。

在夏季，冷水机组蒸发器冷却后的冷媒水 （淡水）由冷媒水循环泵通过冷媒水分配总管送往各个空调器内的冷却器而冷却空气，冷媒水（淡水）与空气进行热交换后再经过冷媒水回水总管返回到冷水机组，如此循环。

在冬季，则采用蒸汽加热。

2 空调区域的划分

按照有关规范规则、规格书和总布置图的要求，以及全船空调负荷的详细计算和防火主竖区的划分，考虑系统运行的经济性和灵活性，把船员和旅客的空调服务区分开，把居住舱室和公共场所的空调服务区分开，将全船空调区域划分为11个空调服务区域。……