孙险峰 唐 淼

（1.中海油能源发展有限公司管道工程分公司，天津 300452；2.上海船舶研究设计院，上海 201203）

0 前言

目前，随着天然气的广泛应用，为适应新型的运输要求及市场需求，小型LNG船这一概念应运而生。小型LNG运输船具有营运周期短、中转频繁、装载灵活等特点。其吃水浅，排水量较小，能够适应内河航道水位、桥梁和码头限制，与大型LNG船有着较大的区别［1］。

上海船舶研究设计院为适应中国LNG市场，提供便捷的LNG运输而自主研发设计了16000 m3LNG船型。如果该船型投入生产运营，将把我国沿海、沿江各重要城市与天然气输送终端紧密联系起来，为缓解经济发展所需的能源缺口提供有力支持。

1 结构特点

1.1 船舶主尺度

1.2 布置特点

该船总布置图如图1所示。

1）该船为适应货舱区域独立罐体的存放空间，使得船体货舱区域空间利用率达到最佳效果，采用了凸形甲板结构，如图2所示。凸形甲板的使用，有利于减轻船体重量。更为重要的是，在实船建造时，凸形甲板将有利于货舱区域罐体的吊入。

2）凸形甲板参与总纵强度，但由于液罐气室及管路布置的特点要求，需要在凸形甲板的中纵剖面处进行开口处理，因而开口处的结构需要加强。同时，对于凸形开口处的强度校核也是有限元分析的主要关注点之一。

3）全船布置两个货舱。由于LNG液罐通过鞍座与船体结构联系在一起，船体受到的货物载荷就是通过鞍座传递来的，因而鞍座本身以及鞍座周围的船体结构都是货舱区域结构设计的重点内容之一，同时也是有限元分析的核心内容。……