◎ 谈锦钊

一、地铁经济的内涵

据2008年资料，我国100万人口以上的城市多达29座，其中已有重庆、成都、武汉、沈阳、西安、杭州和宁波等20多个城市正在修建或计划兴建地铁以及快速轻轨交通，规划的城市轨道交通总里程达到5000公里，预计到2015年中国城市轨道交通投入运营里程可达到1700公里。到2050年如果建成5000公里，投资将是过万亿元的天文数字。在约40 年时间内，投入巨额资金建设地铁轨道交通，将对中国经济产生巨大影响，并对相连的产业和行业产生连锁反应。从地铁经济出发研究地铁产业所形成的经济社会文化等方面的影响，将会是科学研究的一个突出的方向。

“地铁经济”可以理解为，以地铁及相关行业的经济活动形成的城市经济日益重要的组成部分，通过内部+周边+外延区域的相关产业活动，创立城市经济社会发展新环境：

——地铁与城市规划建设紧密结合，以轨道交通经营搞活区域经济，有序扩大城市规模，推进大城市郊区新城区发展。

——地铁形成经济新集聚点：集中居住区、商业、银行、便利店、小百货、服务点等，成为新商住区的生长点。

——地铁文化发展迅速，通过地铁广告、文艺创作、文化社交活动、志愿者组织、地铁教育培训等，搞活地铁文化生活，向网络、出版、影视等方面发展。

简要概括，地铁经济可以形成三个子系统，一是“从地下走向地上”，二是“从运输业跨界到文化产业”，三是“从有形产品到无形服务”。

一是“从地下走向地上”，发掘城市空间利用潜力。……