碳纤维加固技术在汾河管线桥加固工程中的应用
2012-09-19王立文
太原城市职业技术学院学报 2012年12期
王立文
(太原市热力公司基建处,山西 太原 030001)
一、工程概况
双塔西街跨汾河管线桥修建于20世纪90年代,桥长561.7米,桥面总宽10.7m,横向布置为3.5m(左侧护栏及管道设施)+5.0m(人行道)+2.2m(右侧护栏及管道设施),是由西向东输送煤气、热力的“温暖桥”。该桥梁上部结构为钢架拱,由钢筋混凝土实腹段、弦杆、斜腿、桥面板、横隔梁、横系梁等组成;桥梁下部结构由支座、桥台、拱脚、盖梁、立柱、承台、灌注桩基等组成;支座采用板式橡胶支座。由于运行距今已近20年,桥体、桥面等均出现一定破损。为此,相关主管部门决定对该桥进行维修加固。
经过现场检测,该桥梁现存的主要病害情况大致分为桥面板纵向裂缝,以及桥上部和下部结构存在锈胀露筋或破损漏筋、全桥附属设施挑梁存在混凝土剥落露筋等问题。
经综合交通、环境、工程造价等因素考虑,确定放弃重建方案,采用碳纤维加固方案。
二、总体方案
(一)搭建加固平台
汾河管线桥维修加固主要分为上部结构、下部结构、桥面系和附属设施维修加固,难点是下部结构盖梁、桥面板的维修加固,特别桥下有水地段。下部结构盖梁、桥面板的维修搭设脚手架。搭设根据现场情况,脚手架搭设分两种情况:
1.地面已硬化地段
管线桥桥下已进行汾河治理地段,地面已硬化,维修加固时可在地面上直接搭设脚手架,脚手架横向间距1.5m,纵向间距1.5m,在脚手架上铺设木板。
2.地面未硬化地段以及汾河有水地段
汾河有水地段,因现汾河已进行治理,必须保护周围环境和水源,现场不适合进行导流,根据管线桥位于河道内的施工特点,采用吊架施工工艺,河道内桥下全部设吊架。……
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