李久友

数字对讲机在铁路平调系统中的应用

李久友

李久友：上海铁路电务实业有限公司 工程师 200070 上海

根据铁道部《关于转发工业和信息化部有关150 MHz、400 MHz专用对讲机频率规划和使用管理有关事宜的通知》(办运发 ［2010］1号)的文件精神，上海铁路电务实业有限公司对现有模拟平面调车系统进行了数字化开发。与模拟系统相比，数字平调系统的主要不同之处在于使用了数字对讲机，克服了模拟平调系统语音质量差、数据传输量小等缺陷。

1 数字对讲机

数字对讲机具有数模转换功能和数字信道处理功能，通过对外接口实现与外部电路的信息交互和业务。数字对讲机对外主要具有电源接口和数据接口。电源接口为其供电;数据接口包括各类数字信号、音频信号和收发灯指示等信息，可以应用在平面调车系统中的调车区长台和机控器内作为收发信机使用。数字对讲机具有以下特点：

1．频率资源利用率高。信道带宽12.5 kHz，为模拟信道的2倍。

2．话音底噪小。随通话距离的增加，话音恶化不明显，远优于模拟对讲机。

3．有效解决平面调车系统中信令强插的问题，实现了数话同传。

4．信令传输距离远。

2 数字平调系统

采用数字对讲机的平面调车系统由机控器、调车区长台和手持台组成。其中，机控器和调车区长台采用内置数字对讲机的方式，手持台的核心部分采用数字对讲机的核心控制板来实现。

2.1 机控器

机控器由主机、灯盒、送话器、扬声器和天馈单元组成。……