刘名元

地铁转辙机基坑积水危害及应对措施

刘名元

摘 要：在地铁运营维护过程中，转辙机基坑积水是一个非常普遍的问题。分析了积水的成因，积水的危害和对应的解决措施。

关键词：转辙机;积水;措施

在地铁信号设备维护中，转辙机基坑积水是一个非常普遍的问题。基坑积水如不及时处理，将会给行车带来极大的安全隐患。目前，针对这一问题尚没有良好的解决方案，只能通过电务维修人员加强巡视，及时清理。在此，着重分析转辙机基坑积水的危害以及应对措施。

1 转辙机安装方式

根据转辙机类型的不同，一般转辙机安装方式可分为轨枕式安装和轨旁安装。其中，轨旁安装是地铁建设过程中常见的方式。转辙机基坑深度一般在410 mm(距离轨面)，基础角钢通过螺栓与钢轨固定，转辙机则固定于基础角钢上。

2 转辙机基坑积水的危害

转辙机基坑的积水多来自轨道冲刷废水、车站日常清洗废水和结构渗水等。在地铁运营初期，积水也有可能来自雨水以及工程废水。如果转辙机长时间浸泡在水中，在转辙机动作时，积水很有可能通过动作杆以及表示杆开孔渗入转辙机箱体，天长日久，箱体内积水就会对转辙机的可靠性带来不良影响。由于转辙机是涉及行车安全的基础设备，其可靠性的降低将是地铁运营的一个重大隐患。

根据铁道部运输局运基信号【2011】126号文《关于印发＜电气化区段道岔交流转换设备外壳接地方案＞的通知》要求：新建和改造的铁路电气化区段，交流转换设备应确保在开通前完成外壳设置接地线工作。……