董红召，赵玉婷

（1.浙江工业大学 智能交通联合研究所，浙江 杭州 310032；2.浙江工业大学 特种装备制造与先进加工技术教育部／浙江省重点实验室，浙江 杭州 310032）

基于PARAMICS的公交专用道时分复用方法研究及优化

董红召1，2，赵玉婷1，2

（1.浙江工业大学 智能交通联合研究所，浙江 杭州 310032；2.浙江工业大学 特种装备制造与先进加工技术教育部／浙江省重点实验室，浙江 杭州 310032）

公交专用道有效实现公交优先的同时加深了社会车辆与道路资源间的矛盾，保证公交优先的车道复用方法可以较好的解决这一问题.为了改善目前的公交专用道复用方法，研究了一种能够定量计算社会车辆借道时间的公交专用道时分复用方法.在PARAMICS交通仿真软件中建立以特定路段为中心的微观交通路网模型，采用C语言扩展PARAMICS功能对实验路段进行仿真实验，并通过调整时分复用方法中各关键参数的取值，对该方法进行优化设计.最后验证优化后的公交专用道时分复用方法能够保证公交优先的前提下提高社会车辆的平均行驶速度、降低路段的车流密度、减少交叉口延误和道路拥堵时间.

公交专用道；时分复用；PARAMICS仿真；优化

公交专用道能使公交车辆从整个交通流中分离出来，减少社会车辆、非机动车辆和行人对公交车运行的影响，是实现公交优先策略的有效措施之一.然而，该方法进一步激化了社会车辆与道路资源间的矛盾.近年来提出的保证公交优先的车道复用方法……