王中华

（北京中交华泰公路技术有限公司，北京 100078）

1988年，我国第一条高速公路沪嘉高速建成通车，正式标志着我国开始高速公路的建设，经过20年的发展，我国的高速公路主骨架已基本形成，同时，随着交通量的迅猛增长，部分高速公路的通行能力已严重饱和，改扩建项目近年来逐渐成为高速公路建设的重点。

另外，部分路网等级提高，由一级公路升级为高速公路，也面临着改扩建问题。在我国东北部地区由于经济发展和相关交通建设滞后的原因，存在着大量的一级公路需升级改造为高速公路。

牙海高速公路是《国家高速公路网规划》中“绥芬河－满洲里公路（G10）”的重要组成部分，在内蒙古自治区区域路网中居重要地位，路线全长76.262 km，其中，需利用一级路改造的达27.062 km。

对于改扩建项目，部颁规范中有许多不用于新建项目的规定，其中很重要地一点就是做好既有道路的调查，包括：①原有公路路基标准横断面组成、使用状况等；②原有路基、路面现状及检测的主要结论；③新旧路基的衔接设计。

对老路进行改扩建，查明原路面现状，对路面破损程度进行分段评价，分段拟定路面改建工程设计方案是改扩建工程首先必须解决的问题，因此，进行路况调查及路面检测与评价非常必要。路况调查与路面检测工作的重点是放在既有路面的性能评价上，工作内容主要涉及：①路面破损状况调查；②路面强度检测；③平整度检测；④路面钻芯取样及相关材料试验。

牙海原一级公路，路基宽度为 24 m，新建公路路基宽度为26 m。……