浅谈既有线道岔插入工程施工
2012-08-15郝开平
科学之友 2012年11期
郝开平
(中铁三局集团有限公司线桥工程分公司,陕西 咸阳 712000)
1 工程概况
新建西平线工程主要施工内容为:西平线正线铺轨 132.82 km,站线铺轨30 km,铺道岔104组,架梁230孔:其中茂陵站改建工程,站线铺轨2.20 km,拆除线路2.19 km;铺道岔33组,拆除9组,其中,在既有运营的陇海线正线(无缝线路)上插入提速道岔8组,拆除提速道岔5组(其中,1组为交叉渡线道岔)。
2 总体施工原则
根据铁道部《铁路营业线施工及安全管理办法》(铁办[2008]190号)及所在施工管段相关路局之有关规定,结合工程特点、难点、重点、卡控点,本着“安全第一、预防为主”的方针;在不改变既有站接发列车条件的基础上,以确保既有线行车安全,施工作业人员安全等为前提下,全面兑现合同的原则。以先进的技术、科学的管理、良好的信誉、一流的质量,高起点开局、高标准推进、高质量完成承建工程,实现科技创新、管理创新。坚持文明施工,保护环境的原则。实现文明施工,重视环境保护,合理规划,力行节约,按照国家、铁道部、业主对工程的环境保护要求,精心组织,严格管理。把施工对环境的影响降低到最低程度,使站改工程施工达到一流环境,创建文明施工标准化作业工序。
3 施工准备工作
3.1 技术准备
根据设计文件结合现场调查情况做好内业、外业工作,确定插入位置,并对拆除线路地段进行配轨,提报轨料计划。测量人员定出设计道岔岔前、岔后和岔心的桩位,组织领工员和各班组组长进行现场情况交底。
3.2 劳力准备
对所有施工作业人员进行安全教育培训,合格后持证上岗。……
登录APP查看全文
