●崔文龙 赵光强

16世纪英国首相雷利爵士（Sir Walter Raliegh，1552-1618）曾经说过：“谁能控制海洋，即能控制海上交通，即能控制海上贸易，即能获得世界财富，因之即能控制整个世界。”从世界近代历史发展的进程来看，无论是西班牙、葡萄牙还是荷兰和英国，无一不是通过其强大的海军占据世界贸易，成为一时的霸主。德意志帝国统一之前，德国境内大小邦国林立，除北部沿海几个邦国外，大部分邦国缺少海洋意识。18世纪兴起于德国东北部的普鲁士依靠其强大的陆军力量，通过三次王朝战争，实现了德国的统一。与占绝对优势的陆军相比，海军在德意志帝国统一之初被视为陆军的辅助力量而存在，其发展程度远远落后于当时世界海军的先进水平。直到19世纪末威廉二世亲政，特别是蒂尔皮茨担任海军部国务秘书之后，德国海军才获得了长足的发展。

一、“陆权国家”意识下的海军战略

早在14世纪，德意志北部诸城市组成的“汉萨同盟”曾因拥有强大的海上舰队、牢牢地控制住北海和波罗的海的制海权而在欧洲海域盛极一时。1370年，由吕贝克市市长约翰·维特伯格领导的同盟舰队击败北欧海上强国丹麦，迫使其签订《斯特拉尔松和约》，巩固了同盟在波罗的海和北海的航运和贸易实际的垄断地位，并长达200年之久，成为当时欧洲“第一海上强国”。正如瑞典国王古斯塔夫·瓦萨（Gustav Wasa，1496-1560）所说，“斯堪的纳维亚诸国的王冠直到16世纪仍然是汉萨人的小商品一般”①。但是，汉萨同盟在海上的辉煌随着三十年战争结束而不复存在，战争结束后的德意志一片狼藉，分裂的局面被确定下来，“汉萨同盟”的欧洲海上霸权被荷兰和英国所取代。……