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长春市历史文化街区划定研究

2012-08-15赵智勐

吉林建筑大学学报 2012年4期
关键词:铁路历史建筑

赵智勐

(长春高新技术产业开发区长东北核心区,长春130025)

长春是一座19世纪末形成的近代城市,与我国众多的古城相比,虽称不上历史悠久、遗迹珍稀,但长春以其独特的地域特色和历史进程引人注目,堪称为中国近代史上的典型城市;同时也是中国历史上少有的按照现代城市规划思想进行规划建设,并且是城市传统格局和历史风貌保存完整的城市.其建城的各个历史时期的历史街区和历史建筑存留丰富、保持完好,是这座城市成长的重要标记,保护并利用好这些记忆片段是城市的义务与责任,也是我国历史文化名城保护体系的重要一环.

1 追溯城市生长的脉络

夏、商、周及春秋战国时期,长春是古代少数民族肃慎族居住的地方.后历经汉、唐、辽、金、元、明、清各代,其一直是东北地区的女真族系、高句丽族系、蒙古族系和汉族等不同民族相互接触和融合的区域[1].

1.1 五块城区组成最早的长春城

1800年,清政府在今长春以南17km处的新立城设长春厅治,管理农垦事务.由于该处位置过于偏南、地势低洼,且交通不便,1825年,清政府将厅址迁至伊通河西岸宽城子(今长春市南关区文庙附近),并修筑了城墙,研究称“宽城子老城”.

中日甲午战争后,当时的俄国强行修筑了横跨我国东北的中东铁路,其支线哈尔滨至长春段,长春至旅大段途径长春,在二道沟修筑车站,构筑了除旧城之外的第二城区.

日俄战争以后,日本作为战胜国获得了中东铁路长……

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