徐宝林，王立永，卢 建

(中国公路工程咨询集团有限公司)

曲泽尕峡旧桥加固设计

徐宝林，王立永，卢 建

(中国公路工程咨询集团有限公司)

介绍国道214线拓宽改造工程，针对曲泽尕峡桥梁的现状，对其病害的成因及桥梁的承载能力进行了分析，并依此旧桥加固维修的方案。

旧桥加固;粘贴钢板;植筋

1 概述

曲泽尕峡位于国道214线K1075+685～K1076+906，峡谷两侧岸坎陡立，峡谷两岸之间只有7～30 m宽，义涌曲从峡谷中流过。为保证路基安全，旧路沿水流方向设置纵向桥3座，水由桥下通过。

2 桥梁病害及原因分析

2.1 桥梁病害

对K1076+745.0曲泽尕峡大桥及K1076+870.0曲泽尕峡中桥调查时发现，其存在如下病害:(1)桥梁的桥面铺装沥青表处层、混凝土现浇层出现破损、剥落;(2)栏杆混凝土出现破损、剥落、露筋，部分栏杆完全损毁;(3)桥面伸缩装置破损，已完全失去功效;(4)桥头跳车;(5)支撑处上部梁板混凝土泛白;(6)桥梁基桩受冲刷严重，桩基外露;K1076+745.0曲泽尕峡大桥1#～12#桥墩桩基外露0.5 ～0.8 m，13#桥墩完好，还有部分墩柱(桩)因施工控制不规范偏位较大，K1076+870.0曲泽尕峡中桥1#桥墩左侧墩柱钢筋外露、锈蚀严重，2#～9#桥墩桩基外露0.4 ～0.6 m。

2.2 病害原因分析

(1)桥面毁坏;主要原因:桥面铺装为2 cm沥青表处偏薄、施工质量不过关及冻融破坏。

(2)栏杆损毁;主要原因:混凝土强度偏低、交通事故。

(3)桥面伸缩装置破损;主要原因:未正确安装伸缩装置。

(4)桥头跳车;主要原因:桥头路基为柔性体系，而桥梁则为刚性体系;处置措施为:将桥头路基压实度提高到96%，以减小跳车。

(5)支撑处上部梁板混凝土泛白;主要原因:桥面排水不畅。……