李泽林

(山西省公路局吕梁分局)

0 引言

随着公路运输事业的不断发展，交通量以及交通荷载的持续增长，对于路面质量提出了更高的要求。因此必须通过新材料以及新工艺，逐步提高沥青路面的使用品质，延长路面的使用寿命。为了提高沥青混凝土的整体力学性能，在沥青混合料中加入纤维加筋材料的新技术得到研究应用，而且以SMA为代表的纤维加筋沥青混合料技术已经在我国推广应用，表现出了较好的路用性能。纤维加筋沥青混凝土，其对于沥青混凝土性能的改善主要体现在通过纤维的加入，降低沥青的温度敏感性，增强了沥青混合料增粘、稳定以及阻滞沥青材料裂纹扩展等方面性能，纤维加筋沥青混凝土对于提高现有沥青混合料的各项性能，延长沥青路面使用寿命起到了重要的作用。

1 纤维的物化性能指标要求

现阶段，在公路建设领域使用的纤维主要包括腈纶纤维、木质素纤维、有机纤维以及矿物纤维等几种形式。对于纤维加筋沥青混凝土中使用的纤维，其技术要求主要包括纤维耐热性与吸水性好，纤维与沥青的粘附性好，生产拌和的分散性以及形成的纤维沥青胶浆对集料的粘附性能较好等几方面。

(1)抗拉强度高，断裂延伸性能好。由于纤维加筋混凝土中，纤维需要起到承受温度变化以及荷载应力变化所产生的拉伸力，因此应该具有一定的抗拉强度，同时应该具有较好的断裂延伸率，以免生产拌和过程中纤维过早断裂，失去加筋作用。……