张腾蛟

(新疆公路工程咨询公司)

G217线沙雅—阿拉尔公路建设工程为二级公路建筑工程，路基与路面宽分别为10 m和8.5 m，路面结构由上而下主要为沥青混凝土面层4 cm，级配砾石基层12 cm和天然砂砾底基层36 cm。该区地下水埋深0.8到2.5 m，且径流缓慢、水位较高。我公司负责第二合同段全方位监理工作，本合同段沙阿线公路建设工程第二合同段起点:K1181+700，终点:K1218+200，全长36.5 km，包括2座中桥，4座小桥，45道涵洞，其中明涵17道，暗涵16道，圆管涵12道。本标段结构物已于2008年底全部完成，经省质检站、执行办抽查，全部符合规范要求，达到合格标准。

1 重视前期监理工作

1.1 加强监理业务学习

根据该路段施工的基本情况，短工期以及高质量要求，无疑引起了监理人员特别重视，同时也对他们提出了更高的要求。然而监理组员之间仍存在专业水平和能力的差异，监理经验和施工经验的差异性也较大。为了平衡监理人员的能力水平，监理组组织了一系列系统广泛的监理理论与业务培训。经培训后的施工与监理工作，明显比同类施工要高质高效;在后期的施工监理工作中我组出色地完成了任务，受到领导的肯定。

1.2 仔细阅图以备现场调查

由于该路段工期短，因而工程设计较为粗略、仓促，图纸中难免出现了一些不协调、不合理甚至错误的地方;所以在施工前监理人员有必要先熟悉施工图纸，通过“阅读、审查、研究”，把好设计关，以方便现场调查。其中现场调查主要内容分为两个方面:一是现场结构布局的合理性，二是前期拆迁工作的完成情况，做好这项工作对以后的施工将有所帮助。……