张永恒

(神华集团有限责任公司运输管理部)

1 目前煤炭港口运营管理模式

目前国内煤炭港口运营管理主要表现为以下几个模式。第一，独立型模式。即企业利用煤炭港口的设施、业务关系等开展煤炭物流业务。这种模式要求在组建过程中，注重建立港与港、口岸与口岸之间的沟通管道，以港口为联结点，建立企业、城市、区域、全国性的煤炭运输服务网络体系。第二，地主型模式。煤炭港口管理局统一对码头设施、临港工业以及其它设施的管理，拥有很大的经营管理自主权和土地使用权。港口管理局拿出一部分仓库和堆场，开辟公共性港口物流装卸，港口管理局只负责管理和提供配套服务，自己不参与物流中心的经营。第三，共同出资型模式。该模式以煤炭港口为依托，联合数家水、陆运输企业组成煤炭运输中心，甚至可以以股份制形式组成现代煤炭物流中心，成为装卸、仓储、运输、配送、信息处理的统一体，开展一条龙、门到门、架到架的综合性服务进行合作，可以更快地了解和掌握国际上现代物流中心的经营、管理和运作方式。

2 秦皇岛港所代表的新型运营管理模式

(1)重车交接、接卸车效率大幅提高

秦皇岛港进车绝大部分为大秦线C80货车，车型较为单一，为提升卸车效率，充分发挥港口翻车机的能力，秦皇岛港与太原铁路局协作，对在柳村站交接的车辆，在第六、七、九公司实施重车对接，重车直接进入翻车机房区域对车，不摘钩、不摘管、不放风，而且第六、七、九公司的铁路布置为环线，排空时间较短。……