石冬梅

(哈绥高速公路管理处哈尔滨管理所)

1 工程概况

本项目实际建设段落为伊春至五大连池段，建设里程总长为205.897 km，其中伊春至北安(赵光)段长163.417 km，为新建高速公路，安至五大连池景区段长42.48 km，其中新建高速公路30.319 km，改扩建一级公路12.161 km。本段已于2011年10月交工通车。

沿线自东向西穿越小兴安岭及嫩江平原北部。沿线不良地质主要为季节性冻土冻胀、软土、岛状多年冻土等问题。

2 施工准备阶段

开工前，首先进行技术准备。主要包括熟悉设计文件、招标文件及技术规范，进行图纸会审;进行技术交底，并作好技术交底记录;编制施工组织设计;建立测量控制系统;建立试验室控制系统。合理安排施工人、材、机的准备。主要人员在开工前15 d 进驻施工现场，其他人员按照施工计划的安排分批进场。开工前应完成路基填料:砂砾、中粗砂和碎石土等材料(土场)的确认工作。按检测频率对进场的材料进行检测试验，并及时将结果反馈。主要机械设备的型号、数量必须满足《招标文件》的要求，机械性能良好，关键设备要有备用，施工机械按施工顺序提前一周进场，需要组装和调试的设备在开工前调试完毕。

3 路基施工阶段

3.1 清理场地

公路用地范围内原有构造物，应根据设计要求进行处理。高速公路路堤，应将路基基底范围内的树根全部挖除并将坑穴填平夯实。清出的表层土应充分利用。

3.2 填方路基

填方施工必须在路基基底碾压或处理合格后进行，填方材料应是能被压实到规定密实度，并具有符合强度和稳定性要求的材料。……