娄彦江

(黑龙江省审计厅)

路基施工是公路建设中最基本的组成部分，虽然路基施工工艺比较复杂，地质条件和自然气候条件对路基施工过程的影响较大。在路基施工过程中，还会遇到各种各样不同的天气条件的制约，但是只要注意加强施工管理，坚持按照国家规范和设计文件的标准进行施工工作，就一定会提高路基、路面结构的耐久性，就能更好的提高施工质量，进而提高我国公路建设效果。

1 施工放样

测量人员要提前恢复中桩，一般每隔10 m 恢复一个中桩为宜，曲线段要加密为5 m 一个，根据中桩和设计宽度确定出边线和摊铺机行驶路线，方便控制路面宽度、高程和线形。

2 摊铺机的找平基准

摊铺机的找平基准有两种:第一种是钢绞线基准(走钢丝)法;第二种是平衡梁基准。我们可以结合路面的结构层次和施工位置来选择基准，一般底面层侧重高程控制采用走钢丝为宜，而中面层和顶面主要是厚度和平整度控制宜采用平衡梁法。

走钢丝法，是在路面两侧安装基准钢绞线，一般采用Φ2～3 mm 高强钢绞线，固定钢绞线的支撑桩间距不能过大，一般为5 ～10 m，精确测量支撑桩上调整横杆的高程并调整至计算高程。用紧线器将钢绞线拉紧安放在支撑桩的调整横杆上，一般需要800 ～1 000 N 的张拉力，且钢绞线的挠度不大于2 mm。施工时安排人员检查基准线和传感器，避免传感器脱落或基准线松动等现象发生。

平衡梁法是以底面层为参考基准，通过安装在平衡梁上的声纳探头把底面层的状况传递给电脑程序来实现找平工作，不再控制高程。……