邬丽娟，张宿峰

(1.鸡西高速公路管理处;2.黑龙江省高速公路建设局)

浅谈沥青混凝土面层质量控制

邬丽娟1，张宿峰2

(1.鸡西高速公路管理处;2.黑龙江省高速公路建设局)

结合沥青混凝土路面质量控制的实践，从沥青混凝土路面的压实、成型、接缝、开放交通及质量控制等方面提出保证路面质量的措施。

沥青面层;压实成型;质量控制

沥青混凝土面层以行车安全舒适、晴天无扬尘、雨天无泥浆、修复性能强等优点，广泛应用于我国高等级公路建设中。根据施工规范和质量监督的要求，简要介绍沥青混凝土面层压实成型和质量控制要点。

1 沥青混凝土路面的压实及成型

(1)压实层最大厚度不宜大于100 mm，各层应符合压实度及平整度的要求。

(2)沥青路面施工应配备足够数量、状态完好的压路机，选择合理的压路机组合方式，根据摊铺完成的沥青混合料温度情况严格控制初压、复压、终压(包括成型)时机。

(3)碾压速度做到慢而均匀。碾压时驱动轮要面向摊铺机，特别要遵循紧跟、慢压、高频、低幅、小水的原则。

(4)压路机的碾压温度应根据沥青和沥青混合料种类、压路机、气温、层厚等因素经试压确定。混合料摊铺后必须紧跟着在尽可能高温状态下开始碾压，不得等候;不得在低温状态下反复碾压，防止磨掉石料棱角、压碎石料，破坏石料嵌挤。

(5)初压应紧跟摊铺机后进行，宜采用钢轮压路机静压1～2遍。碾压时应将压路机的驱动轮面向摊铺机，压路机应从外侧向中心碾压。……