高职船舶工程技术专业顶岗实习工作的分析

2012-08-15吴春芳

武汉船舶职业技术学院学报 2012年4期

吴春芳

（武汉船舶职业技术学院船舶与海洋工程学院，湖北武汉 430050）

当今的造船业，是我国重要的出口产业，也是我国重要的国防科技产业。我国的产业发展战略明确提出，“要把我国建设成为世界第一造船大国（2015年）与造船强国（2020年）”。为了实现这一战略目标，我国的造船业现在正在突飞猛进的发展。为了适应当前的形势，我院人才培养也在努力向这方面靠拢。根据教育部提出的“大力推行工学结合，突出实践能力的培养，改革人才培养模式”、“探索工学交替、任务驱动、项目引导、顶岗实习等有利于增强学生能力的教学模式”等提高高职教育教学质量的要求，我院积极实践，已初步建立了与此相适应的人才培养模式。在教学环境、教学方法、师资队伍建设等方面也作了大的改变——“1＋1.5＋0.5”这种新的教育模式就是以就业为导向、工学结合的重大改革。在这项改革中，要求学生除了在校期间要完成相应的理论和技能学习之外，还要有半年的顶岗实习。

在这半年里，要求学生能在“产品生产型”实训中，以来自于企业的真实产品为实训对象，在着重培养学生核心职业技能的同时，强化学生质量、成本和效率意识，增强学生责任感以及合作精神，从而实现学生从基本技能的训练到综合技能训练及职业素质训练再到生产岗位的“平滑”过渡。