广西职业技术学院 吴砚峰

1 中国-东盟自由贸易区物流发展的背景

中国与东盟国家之间的商流与物流发展很快，从2001年双边开始提出建立中国-东盟自由贸易区时的416.15亿美元快速发展到2010年的2927.8亿美元，10年间翻了六倍多。2010年比中国-东盟自由贸易区正式建立之前的2009年增长了37.5%。早在2005年，东盟就已成为中国的第四大贸易(商流与物流)伙伴，2010年中国成为东盟的第一大贸易(商流与物流)伙伴，2011年至6月份的上半年东盟超过了日本成为中国的第三大贸易(商流与物流)伙伴，可见中国与东盟国家的经济建设和社会发展都非常需要物流业来支撑。

近几年来，为了更好地掌握中国与东盟国家之间的商流与物流发展状况，我们多次到中国与东盟连接最紧密和物流量最多的中国-越南边境实地调查研究，发现中国与东盟物流标准化存在许多问题，双边很多物流标准建设对接不上，采购、运输、装卸、搬运、仓储、配送、报检、通关、流通加工和冷链物流标准存在许多不一致的地方，最典型的是许多商品物资运输到边境都需要重新分拣、包装，由此加大了物流成本。目前中国和东盟各国的物流标准化没有建立起来，严重制约着中国-东盟物流业的健康稳步发展。

2 中国-东盟自由贸易区物流标准化现状

物流标准化是指在采购、运输、包装、装卸、搬运、保管、流通加工、配送及信息管理等环节中，对重复性事物和概念通过制定发布和实施各类标准，达到协调统一，以获得最佳秩序和社会经济效益。……