黑龙江 张智韬

1 工程概况

沈阳地铁某项目由“一站一区间”组成，呈南北向敷设。合同施工期为18个月，跨整个冬季施工时间段。车站主体为地下双层单柱二跨岛式站台车站，其中地下一层为站厅层，地下二层为站台层，车站主体建筑面积为6652m2，出入口通道建筑面积为1318m2，风井风道建筑面积为1857m2，地面出入口、风亭建筑面积为414m2。车站采用明挖法施工。区间全长约为1300.9双线米，设置2个区间联络通道，其中前者兼泵站。本区间线间距约为13m，为单线单洞隧道，在纵断面上呈“V”形，区间隧道覆土厚度约为9.6m～14m。

2 冬季施工期限的确定

冬季施工实行“双控制”，当天气条件符合下述条件任何一条时，即进入冬季施工状态。

2.1 温控

根据《沈阳铁土建工程冬期施工技术要求》当室外日平均气温连续5d低于5℃，即进入冬期施工；当室外日平均气温连续5d高于5℃时，解除冬期施工。

2.2 时控

根据沈阳区气候特点，原则上应为2011年10月20日～2012年4月10日，且注意上述时间范围之外的气温突降。

3 冬季施工具体措施

3.1 混凝土的要求

本工程所用砼为商品砼，所用砼的原材料的质量、配合比设计、搅拌时的上料计量和控制、出机温度和运输过程的保温以及保证砼的入模温度等问题，都需要与商品砼搅拌站提前提出要求，并派专门施工员到搅拌站进行监控。施工中及时通知商砼厂家共同掌握好砼的各项性能，双方配合，做好砼的冬季施工工作。为了提高混凝土的早期强度，防止混凝土受冻，缩短混凝土达到拆模强度的时间，加快模板周转周期，项目部决定对冠梁和砼支撑在冬期施工涉及的混凝土均掺入早强防冻剂。……