黄 巍 袁宏达

（中航工业哈尔滨东安发动机（集团）有限公司，黑龙江 哈尔滨 150066）

由于橡胶无可比拟的独特高弹性能，是航空工业产品尤其是飞行器中无法缺少、难以替代的功能材料。橡胶材料自身种类和牌号也相对繁多庞杂，主要用于生产垫片、导管、O型圈、油封和皮碗等防震防漏密封耐油零部件。不同种类的橡胶材料还可以兼顾耐高低温性能、耐介质性能、耐老化性能、耐高压性能、耐磨性能等不同用途的性能。因此随着橡胶材料使用的频繁和广泛，其材质分析方法和技术，尤其是在航空工业科研和生产应用中的重要地位和必要性就越发凸显出来。在航空工业中，橡胶材料材质成分分析主要应用于航天器各机型中橡胶制品零部件的测绘和失效分析，以及日常生产中橡胶原材料与成品件、半成品件质量监控。

正如前面所提到的，橡胶材料种类繁多，每大类下涵盖的牌号也是少则几种，多则数十种，而且新种类、新牌号的研发和使用也日新月异。由于在航空工业上使用的都是相对较为成熟的种类和技术，因此可以将航空橡胶制品分为以下几大类：异戊二烯橡胶；丁腈橡胶；氯丁橡胶；乙丙橡胶；氯磺化聚乙烯橡胶；聚氨酯橡胶；硅橡胶；氟橡胶。在有机高聚物材质成分分析手段上，综合考虑试验操作难易程度、成本和周期、准确性以及精确程度等多方面因素后，目前在国内外测定橡胶材料种类的鉴定方法普遍采用红外光谱法。……