魏新来 王艺杰

（郑州大学水利与环境学院 河南 郑州 450001）

0 引言

桥梁是道路中断时跨越障碍物的建筑物。长久以来,桥梁对于促进交通事业和国民经济的发展起着极为重要的作用。目前，中国已成为桥梁大国，每年新建的桥梁约占世界新建桥梁总数的一半。2011年的数据显示，我国拥有桥梁65.8万余座，总计30483094延米，已超越美国（约62万座），成为桥梁第一大国。根据规划，到2020年左右，我国公路桥梁将建至80万座。

长期以来，钢筋混凝土结构的耐久性得到了工程实际的考验，被人们所认可，钢筋混凝土桥梁也因此成为目前世界上应用最为广泛的桥梁。以我国为例，在已建公路桥梁中，钢筋混凝土桥梁所占比例达到90%以上。钢筋混凝土结构中，钢筋处于强碱环境中，在其表面形成了一层致密的钝化膜，保护钢筋不与腐蚀环境接触，使钢筋不发生锈蚀。但在桥梁的使用期间，结构处于恶劣的环境条件下，内部将发生一系列变化，导致钢筋混凝土的腐蚀。钢筋锈蚀对于钢梁混凝土桥梁的使用极为不利。本文对钢筋锈蚀的机理进行分析，并给出其防护措施。

1 钢筋锈蚀的机理

普通硅酸盐的主要成分是铝酸钙 （3CaO·Al2O3，4CaO·Al2O3）和硅酸钙（3CaO·Si2O3,2CaO·Si2O3）,在水泥水化反应 中生成 Ca（OH）2，当 Ca（OH）2溶解于水时和其它成分结合在一起pH值达到12－13，呈强碱性。在此环境下，钢筋表面会形成一层致密的钝化膜，保护钢筋不与腐蚀环境接触,不发生锈蚀。但在周围不利环境的作用下，CO2、SO2等酸性气体会逐渐渗入混凝土中，和Ca（OH）2发生化学反应，生成钙盐，导致pH值下降，无法形成钝化膜。……