杨旭红，陈书俊，王 瑜

（河南省平顶山市园林绿化管理处，河南 平顶山467000）

1 引言

随着社会的不断进步，人们对高速公路的要求不仅仅是快捷、安全、舒适，而是畅、洁、绿、美的绿色生态景观大通道。因此，如何保护和恢复高速公路相关的自然生态环境，充分发挥绿色植被功能，是公路建设和管理者考虑的重要问题。作为郑石高速公路绿化的参与者，笔者提出一些看法，为以后高速公路绿化提供参考信息。

郑州至石人山高速公路是河南省唯一的一个国家交通部2005年“勘察设计典型示范工程”，是河南省高速公路“686”建设规划网的一条重要连络线，也是连接800里伏牛山生态景区的一条“中央辐射线”，更是省委、省政府站在全省经济社会发展大局上果断决策建设的一条能源和旅游大通道。郑石高速公路全长182.247km，双向四车道。线路途经郑州、许昌、平顶山3市的9个县区、34个乡镇和204个行政村，全线共有特大桥梁2座、大桥66座、中桥37座、天桥35座、分离式立交68座、涵洞454道、互通式立交13座和隧道1座，几乎融汇了该省高速公路工程建设的绝大部分技术难题。

2 郑石高速公路绿化理念

高速公路绿化应以满足交通功能要求为主，兼顾景观舒适性、生态适应性以及经济实用性。既保证高速公路的交通功能，又加强水土保持、视线诱导、标志、指示、防眩、遮蔽等功能。高速公路绿化工程不同于路基、路面、桥梁、交通设施等工程，它的主要特点是栽植植物的生命性、栽植的季节性、品种的适应性、对气候地质等自然环境的依赖性。……