周 博

（中国船舶及海洋工程设计研究院 上海200011）

0 引 言

某型船的波浪补偿起重机是对船舶因风浪产生的上下位移具有补偿功能的作用，主要用于船舶间的货物补给。本机适用于3级和3级以下海况的装卸作业。起重机主体结构主要分为底座、塔身和吊臂三大部分。底座为一圆筒体，安装在甲板的连接基础上。波浪补偿起重机作为该型船重要的甲板起重设备，在工作时承受较大的局部载荷，并将此载荷通过基座传至甲板加强结构。因此，对波浪补偿起重机基座及其相连结构以及甲板加强结构进行有限元直接计算，对保证船用设备及船体结构安全有重要意义。［1］

1 波浪补偿起重机基座加强结构

1.1 加强结构设计

为确保该船圆满完成补给任务，对于波浪补偿起重机，设计中采用两类结构加强形式：第一类为加强形式A（图1），主要包括波浪补偿起重机环形基座等直径的筒形结构（筒体嵌入甲板，筒体在甲板下500 mm高度），此类加强形式分为3种方案：方案A1，圆筒基座不增设肘板，见图 3（a）；方案 A2，圆筒基座外侧增设4块肘板、内侧增设横隔板，见图3（b）；方案A3，圆筒基座外侧增设8块肘板、内侧增设横隔板，见图 3（c）。 第二类加强形式 B（图 2），主要包括波浪补偿起重机环形基座下纵向和横向桁材，此类加强形式分也为3种方案：方案B1，圆筒基座外侧增设肘板、内侧增设横隔板，见图3（d）；方案B2，圆筒基座仅外侧增设肘板，见图3（e）；方案B3，圆筒基座不增设肘板和横隔板，见图3（a）。两类加强形式的结构都与邻近横向和纵向强构件进行连接。……