所谓“合资自主”是指中外合资企业共同开发的品牌、产品，其知识产权归合资企业所有。

全国乘用车联席会质疑，目前合资自主品牌没有定义，没有衡量标准，已经成为合资企业把落后的车型略改进后换个标，降价抢占内资汽车市场的工具，使合资企业没有大规模扩大研发的动力。

国家发改委认为，中国汽车产业应有三种品牌：外资品牌、中资品牌和归中外双方共有的合资品牌。合资车企的加入，将对国家倡导的汽车自主品牌战略的实施起到推波助澜的作用。

力挺派：合资自主是掌握核心技术的成绩单

北京现代常务副总经理李峰：我们觉得合资自主对于我们来说不是提高市场占有率、扩大销量为目标的战略，合资自主对于北京现代来说是希望改变过去我们单纯地从外方产品库里面挑选产品的模式，我们希望通过合资自主品牌的打造，来强化本地化研发的实力。

反对派：合资自主是“挂新羊头，卖老狗肉”

新华社资深财经记者张毅：按照中国政府规定，几乎所有合资车企都是按中外双方各50%的股份比例组建的，合资合同中都有外方要帮助中方培育研发能力的条款。但是，这些条款实际上成了一纸空文，一直没有得到落实。

跟风派：会按政府要求规划合资自主品牌

华晨宝马副总裁戴雷：现在有不少合资公司推出自己的品牌，我们也有这样的想法，但是我们相信，两者之间可能会有很多不一样。这个目前我们还不能透露细节，2012年上半年会跟大家说。