彭学良

（上海长江隧桥建设发展有限公司，上海 201209）

0 前言

地下工程建设投资大、施工工艺复杂、施工周期长、周边环境复杂、建筑材料和施工设备繁多，涉及专业工种与人员众多，具体表现为工程建设的工程地质与水文地质等自然条件的复杂性；工程建设中机械设备、技术人员和技术方案的复杂性；工程建设的决策、管理和组织方案的复杂性；工程建设周边环境（建筑物、道路、地下管线及周边区域环境等）的复杂性。

上海长江隧道作为目前国内已建最大直径盾构隧道，工程建设中诸多施工技术及工艺在国内外首次使用，无类似工程经验可供借鉴，工程施工难度与潜在风险前所未有。该工程规模宏大，质量要求高，施工难度大，施工风险多，建设管理要求高。其中盾构出洞段施工是上海长江隧道工程施工中的关键节点，风险控制点多面广，风险管理尤为重要。

1 上海长江隧道上行线工程概况

长江隧道工程包括浦东岸边段、江中段圆隧道和长兴岛岸边段三部分，南起浦东五好沟，北至长兴岛新开港，全长约8893.33 m（K0-175.33～K8+718.00）。其中圆隧道长约7472 m，为双管盾构法隧道，江中段圆隧道采用两台直径15.43 m的泥水气泡平衡盾构一次性连续掘进完成。

隧道衬砌外径为15.0 m，内径为13.7 m，环宽为2.0 m，管片厚为0.65 m，每环由10块管片组成，采用通用楔形管片错缝拼装。隧道坡度平缓，最大坡度为2.9%，最小平面曲率半径为4000 m。上行线盾构出洞处隧道轴线中心标高为-11.045 m，隧道顶部覆土约为6.898 m，沿轴线覆土逐渐增加，岸上段最深埋深约为11.1 m。……