管江旗，王 钰，贾志凯

（中国铁道科学研究院电子计算技术研究所，北京100081）

当前我国高速铁路建设已进入快速发展时期，动车组开行数量多、车型多、线路长、地域辽阔、运用环境复杂，因此，动车组履历信息对于保障客运专线安全高效运营具有重要意义。

为保证动车组履历信息的及时性、准确性、完整性，新造动车组出厂前必须填报成新造动车组履历信息。CRH系列动车组履历包括动车组及其关键配件的基础信息、运用和检修等相关信息，是动车组检修、运用管理和技术分析的重要基础数据，也是动车组信息化管理的重要内容。本文重点对新造动车组履历信息同步方案进行研究。

1 总体方案

方案依托铁路信息安全平台提供的内外网数据交换传输通道，基于IBM MQ的数据传输中间件，实现准确、及时、可靠的数据传输，将新造动车组履历信息完整地同步到铁道部动车组管理信息系统，从源头上保证动车组履历信息的完整性。

图1 动车组履历传输总体方案

新造动车组履历填报系统（EMU Resume System）部署在4个CRH动车组主机厂，负责收集动车组履历基础信息。通过FTP方式将经过压缩、加密并符合MQ传输规范的各类数据文件上传至MQ Client，经由铁路信息安全平台与铁道部MQ Server进行双向通信。铁道部动车组管理信息系统在接收到主机厂上报的动车组履历相关数据后，经过解压、解密、格式还原后保存到数据库中。动车组履历传输总体方案如图1。

2 网络结构

铁道部与主机厂分别独立建设数据处理、存储设施及必要的运行环境，提供铁道部级与主机厂级应用的运行平台，数据库服务器分别存储、管理本级业务管理所需的数据，网络结构如图2。……