张家锋，蒋秋华

（中国铁道科学研究院 电子计算技术研究所，北京 100081）

郑武（郑州—武汉）高速铁路是我国南北交通大动脉京港高速铁路的中段部分，正线全长482.7 km，沿途设站郑州东、许昌东、漯河西、驻马店西、信阳东、孝感北、武汉（已建成）。客运信息系统是郑武高速铁路建设的一个重要组成部分，系统主要包括票务信息系统和旅客服务信息系统，其中票务系统是客运信息系统的核心，包括售票子系统和检票子系统，实现铁路客运车票的发售、退票改签、旅客进站检票、出站检票、出站补票等客运服务管理功能。

本文以郑武高速铁路自动检票系统工程为背景，介绍铁路自动检票系统的技术方案和工程实施。

1 自动检票系统在我国铁路发展简介

轨道交通采用自动检票系统来完成旅客进站和出站作业始于70年代欧美国家地铁交通行业，我国城轨交通行业于90年代开始在上海采用自动检票系统，而后在广州、深圳、南京、北京等地广泛采用。如今，自动检票系统已经成为城轨交通行业的一项成熟的国产化技术装备。而我国铁路自动检票系统的应用尝试在2000年左右才开始，铁路客运部门在一些特等客运车站安装了能够识别一维条码车票的自动检票机来完成旅客进站检票业务。但是由于一维条码容易污损，识别率低，同时由于自动检票机闸门的机电装置可靠性达不到要求，使得这些自动检票系统并未达到预期的应用效果。从2008年起，随着我国高速铁路的快速发展，铁路自动检票系统在京津（北京—天津）高速铁路开始应用，其后，又在其它几条高速铁路推广应用，其技术不断走向成熟。……